校園自動防撞升降柱，半自動攔截阻車樁

自動升降柱，又稱升降地柱，升降路樁，防沖撞路樁，隔離樁等。英文名稱Bollard。港口大型船只停泊時就經(jīng)常用到它們。如今其含義已經(jīng)擴(kuò)大，用來形容各種管理行人交通，保護(hù)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，設(shè)定周界，區(qū)分道路的設(shè)施機(jī)構(gòu)。
石墩，是用花崗巖、大理石制成的路障，也可以作為交通管制工具，在管理車輛通行的過程中起到一定的作用。
兩者都是通道控制產(chǎn)品，屬于交通設(shè)施路障，有著相同的作用，也有著不同的差異，那么現(xiàn)在我們就來看一下兩者之間的不同之處：
一：功能差異
現(xiàn)在市場上，石墩的款式多樣化，有平頂型、球形、柱型等，也有可種植物型，這類石墩比較美觀，植物可以帶來生機(jī)，讓普普通通的石墩更顯得生機(jī)盎然。但石墩沒有動力驅(qū)動系統(tǒng)，所以只能穩(wěn)穩(wěn)的佇立在街道上，而升降柱卻能升降自如，比如盾標(biāo)防護(hù)科技的全自動升降柱底部帶有機(jī)電驅(qū)動系統(tǒng)，動力強勁，系統(tǒng)穩(wěn)定，有車輛通過的時候，僅需輕輕按下遙控器，升降柱便會自動下降于地面齊平，此時車輛便可通過，升降路樁采用不銹鋼底盤，即使大型車輛駛過，也不會造成底盤變形彎曲。
二：抗撞擊力強
石墩是由花崗巖、大理石或其他物質(zhì)制造而成，其硬度和重量上確實不如不銹鋼制品，普通的經(jīng)過車輛撞擊不是“面目全非”就是“粉身碎骨”，而不銹鋼路樁壁厚可達(dá)5-8mm以上，所以即使車輛惡意撞擊也不會慘不忍睹，更不會撞到底部核心部分。
三：款式
石墩的款式有球形、柱型等，也有雕刻圖案的石墩以及做成凳子方便市民休息的石墩路障，款式之多，也更美觀了周圍的建筑。但始終只能在原地站崗，不能“抽出身”實現(xiàn)其他功能。路樁的款式也非常多：有景觀型、交通管制型、普通大眾型及歐式等等，還分有移動路樁、半自動升降柱、全自動升降柱以及廣東盾標(biāo)防護(hù)研發(fā)的液壓全自動升降柱等，款式類別較多，供客戶選擇余地較廣。
 

在我們生活的各方面都有涉及到，大部分都是存在于外部環(huán)境中，所以外它的保護(hù)需要我們大家共同努力。還有它對我們的安全起到了一定的保護(hù)作用，那今天我們就一起來看一下它的相關(guān)知識。

自動阻車樁是一種提供通道安全，防止惡性沖撞襲擊的一種安全設(shè)備。它主要應(yīng)用于監(jiān)所，jun事基地，銀行，機(jī)場貴賓通道，政府貴賓通道，等地。也有一些民用設(shè)備，抗撞擊別稍低一些的，它還應(yīng)用于體育館，別墅，步行街等。

自動阻車樁適用于高安全車輛進(jìn)出場所。除可以取代傳統(tǒng)的道閘設(shè)備以外，還可以提高所保護(hù)場所的安全性，提升整體檔次和形象，而其地埋式的設(shè)計也不會破壞建筑群的整體風(fēng)格。尼高邁液壓自動升降柱路障系統(tǒng)采用目前進(jìn)口設(shè)備的主流做法：小型的液壓電機(jī)安置在柱體里面，和地面控制器只需通過5×2.5㎡電線連接，和控制器之間無距離要求，每個升降柱都是單獨工作，也可聯(lián)組同步升降，升降速度較快。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單明了，工程施工和維護(hù)都簡單。

校園自動防撞升降柱，半自動攔截阻車樁全自動升降路樁技術(shù)參數(shù)：

1、系統(tǒng)控制：機(jī)電液壓一體控制（防水液壓電機(jī)）
2、通過壓力：可承重±100噸以上貨柜車。
3、防撞等級：K4
4、防護(hù)等級：可達(dá)IP68（防雨、防潮、防塵）。
5、供電電源：220V
6、上升時間：≤5S。
7、下降時間：≤3S。
8、工作溫度：-25℃~75℃（適合）。
9、存儲環(huán)境：-10℃~75℃。
10、顏色：不銹鋼本色（標(biāo)配），多種顏色的反射貼膜/可加裝LED指示燈（可選）。
11、柱體材質(zhì)：304不銹鋼（標(biāo)配），碳素鋼電泳漆噴塑可選。
12、升降柱規(guī)格（mm）：長360×寬360×高1070,升降高度600mm。
13、升降柱直徑(mm)： 168mm   219mm；升降柱體厚度6mm（可根據(jù)客戶需求定制8、10、12）。
14、控制方式（可選）：遙控、手動、門禁刷卡，藍(lán)牙刷卡、車牌識別與門禁聯(lián)動、遠(yuǎn)程控制。
15、可配車輛檢測器、地感線圈。
16、重量： 130kg-150kg。